b体育题干升降带是跑道中线及其延长线两侧一块特定的场地。用来减少飞机冲出跑道时的损坏，并保障飞机在起飞或者着陆时安全飞行，包括跑道、停止道和土质地区。
7179.湿跑道是:当跑道表面覆盖有厚度等于或小于毫米的水，或者当量厚度等于或者等于或小于毫米 深的融雪、湿雪、干雪;或者跑道表面有湿气但并没有积水时，这样的跑道被视为湿跑道。
5024.有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场选择备降机场天气标准，最低下降高( )或决断高( ):增加米，能见度:增加米
题干航空器着陆和起飞地面保护区包括跑道、位于适用的跑道等待位置和跑道之间的部分滑行道、跑道中线米范围内的土面区、仪表着陆系统临界区 ／ 敏感区和跑道端安全区
7199. 着陆跑道道面上有积水，着陆时可使用“低”“中”度自动刹车;飞机接地后及时放下前轮并打开反推，因着陆滑跑减速的需要，必要时反推可使用至退出跑道转弯时关闭反推。
题干A类跑道侵入事件是间隔减小至于双方必需采取（ ）措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入。
A、 间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入
题干飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括跑道、升降带、滑行道、机坪。
5026.天气报告正文中的云高和能见度数值仅用于控制机场所有跑道上的仪表飞行规则起飞、着陆和仪表进近程序;
A、 间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入
胀轨跑道在钢轨温度力作用下，轨道框架横向阻力不足以维持其稳定，线路出现异常变化，致使线路丧失稳定，一般分三个阶段:胀轨征兆、胀轨、跑道。
飞行员应该注意，朝低强度灯光跑道进近着陆期间，容易出现什么问题？可能导致什么后果？
飞行员应该注意，朝上坡跑道或地形（桌面机场）进近着陆期间，容易出现什么问题？可能导致什么后果？
根据《目视进近实施方法》，在实施目视进近时，航空器驾驶员应保持对地面的目视能见，并至少在跑道入口多少英尺以上保持稳定进近？
飞行员应该注意，夜间或低能见情况下朝窄跑道进近着陆期间，容易出现什么问题？导致什么后果？
拉平开始之前，向下风方向抵舵使飞机的纵轴对准跑道的方向，同时向上风方向压盘/杆，消除偏流，保持飞机纵轴与跑道的方向一致，直到接地。上述方法属于以下哪种侧滑着陆方法（ ）
干跑道审定着陆距离为1800米，则湿跑道条件下放行所要求的所需着陆距离为
根据《目视进近实施方法》，在跑道间距小于760米的平行跑道上实施目视进近时，后机的行为应该是怎样的？
国际实际运行中，某机场有一条物理跑道，跑道号为09和27，两条跑道分别有一套精密进近设施且工作正常。此时此机场相应的天气实况报告、预报或者两者组合表明，航班预计到达此机场的前后一小时时间段内，侧风满足机型着陆标准，选择此机场作为备降机场的最低天气标准应该满足
A、 云高在最低下降高度／高（MDA／MDH）或者决断高度／高（DA／DH）上增加 60 米，能见度增加 800 米；
B、 云高在最低下降高度／高（MDA／MDH）或者决断高度／高（DA／DH）上增加 120 米，能见度增加 1600 米；
C、 云高在最低下降高度／高（MDA／MDH）或者决断高度／高（DA／DH）上增加 120 米，能见度增加 800 米。
D、 云高在最低下降高度／高（MDA／MDH）或者决断高度／高（DA／DH）上增加 60米，能见度增加 1600 米。
国内实际运行中b体育，某机场有一条物理跑道，跑道号为09和27，两条跑道分别有一套精密进近设施且工作正常。由于跑道道面维护，机场发布NOTAM信息，09号跑道暂时不提供使用。此时此机场相应的天气实况报告、预报或者两者组合表明b体育，航班预计到达此机场的前后一小时时间段内，侧风满足机型着陆标准，计划最低标准中选择此机场作为备降机场的最低天气标准应该满足
A、 云高在最低下降高度／高（MDA／MDH）或者决断高度／高（DA／DH）上增加 60 米，能见度增加 800 米；
B、A.云高在最低下降高度／高（MDA／MDH）或者决断高度／高（DA／DH）上增加 120 米，能见度增加 1600 米；
C、A.云高在最低下降高度／高（MDA／MDH）或者决断高度／高（DA／DH）上增加 120 米，能见度增加 800 米。
D、A.云高在最低下降高度／高（MDA／MDH）或者决断高度／高（DA／DH）上增加 60 米，能见度增加 1600 米。
飞行员应该注意，朝高强度灯光跑道进近着陆期间，容易出现什么问题？可能导致什么后果？
净空道长度为200米，安全道长度为60米，跑道长度为2800米，则可用中断起飞距离为
飞行员应该注意，下雨天朝沥青跑道进近着陆期间，容易出现什么问题？可能导致什么后果？
飞行员应该注意，朝下坡跑道或地形进近着陆期间，容易出现什么问题？可能导致什么后果？
飞行员应该注意，朝入口内移跑道进近着陆期间，容易出现什么问题？可能导致什么后果？
按人工驾驶着陆、人工最大刹车、以跑道入口速度、50英尺高进跑道、水平干跑道、标准大气温度计算的从跑道入口到全停时所用的距离为
飞行员应该注意，朝宽跑道或短跑道进近着陆期间，容易出现什么问题？导致什么后果？
若起飞机场跑道长度已给定，起飞重量越重，关于继续起飞最小速度说法正确的是
13.升降带是跑道中线及其延长线两侧一块特定的场地。用来减少飞机冲出跑道时的损坏,并保障飞机在起飞或者着陆时安全飞行,包括跑道、停止道和土质地区。
1.简述跑道开放运行期间,进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当按照什么程序进行申请( )初步确认跑道运行方向后到达等待位置。( )对车辆状况、通信设备和其他应急设备进行检查,确保其完好适用。( )向管制员进行申请,通报车辆呼号、当前等待位置、预计行驶路线、作业地点或者区域、简要作业内容、预计滞留时间等信息,并与管制员确认跑道运行方向。( )在等待位置等待,由管制员根据实际运行情况安排进入时机。( )管制员发布进入许可后,复诵其指令,确保驾驶员与管制员通话闭环。( )按照管制员指令进入作业地点或者区域,因故不能进入的,应立即通报管制员;在进入过程中,车辆驾驶员不得接打除跟管制员联系以外的电话。
A、 间隔缩小至存在显著的碰撞可能,只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入
9.许多战斗机采用折叠机翼设计，是因为飞机起飞时要在短跑道起飞，机翼要长，飞机存放时要便于存放，机翼又要短。那么这种设计主要应用了哪个分离原理( )
11.许多战斗机采用折叠机翼设计，是因为飞机起飞时要在短跑道起飞，机翼要长，飞机存放时要便于存放b体育，机翼又要短。那么这种设计主要应用了哪个分离原理( )
飞机滑行至跑道头进行除冰/防冰时，应在飞机推出停机位时完成客舱安全检查，待飞机到达跑道头指定位置开始除冰/防冰时，按程序广播通知旅客，除冰/防冰工作结束后通过客舱广播通知旅客再次进行安全确认。
28.对障碍物限制面的要求是在考虑如何使用跑道的基础上规定的，即起飞或着陆以及进近的类型。( )
9、机场净空是指机场现有的和规划的多条跑道的两端和两侧供飞机起飞、爬升、下滑、着陆、目视所需的规定的空间，用于保障飞机安全运行，防止机场周围及其相邻地面上障碍物增多而使机场变得无法使用。( )
23.航站区—跑道构形，即两者的位置关系是否合理，将直接影响机场运营的安全性、经济性和效率。( )
12.升降带的飞行区中跑道中线及其延长线两侧一块特定的场地，用来减少飞机冲出跑道时的损坏，保障飞机在起飞或着陆时飞行安全，其中升降带都包括哪些( )
25、提取行李输送装置的形状有哪些( )①直线式②正面线型式③长圆盘式④岛式⑤圆盘式⑥正面通过式⑦跑道式
C、在航空器起降集中的时段前，应当安排一次中间检查，检查的区域应当至少包括跑道边灯以内的区域
D、在航空器起降集中的时段前，应当安排一次中间检查，检查的区域应当至少包括跑道、滑行道等区域。
11.停止道设在跑道端部，供飞机中断起飞时能在其上面安全停住的一块特定的场地，其道面等级可以比跑道道面等级( )。
8.若同一方向有两条或更多条平行跑道，则在每个识别标志数字后面必须增加一个字母，如三条跑道则为( )
38、若同一方向有两条或者更多条平行跑道，则在每个识别标志数字后面(或下面)必须增加一个字母，所加字母位从( )方向看上去自左至右的顺序。
5、作业或者检查人员在对跑道实施作业或者检查时应当始终开启车辆顶部的障碍灯和车辆大灯。( )
4、非机动车不属于地面车辆及人员跑道入侵管理规定里所指车辆的范畴。( )
19.离场程序以( )为起点，这一点也就是起飞区域的末端(跑道端或净空道端)。
11、已知某机场仅有一条跑道，其跑道的磁方向角度为14°，则其跑道方位识别号码为( )。
33、( )即跑道走向，它取决于当地的主导风向、周围地形、机场发展可用面积大小以及相邻机场的状况。
11、跑道公布距离中，可用加速-停止距离为可用起飞滑跑距离加上所设置的停止道长度。( )
4.停止道是跑道端外供飞机在中断起飞时能在其上停住的一块特定的场地。( )
9、主跑道是指在条件许可时比其他跑道优先使用的跑道，按使用该机场最大机型的要求修建，长度较长，承载力也较高。( )
16.某机场跑道设在中强度土基的刚性道面，采用技术评定法得到道面等级号为80，无胎压限制。则道面通报为( )。
15.国内某机场的两条平行跑道分别为172°和352°，该机场的西跑道北端识别标志为和南端为，下列选项正确的是( )。
72.作为机场运行指挥员，团结协作不是必备的职业素质。( )在使用超高压水冲洗法进行跑道除胶的过程中，使用水压力为100~240mpa，喷枪与道面夹角.喷枪嘴与冲洗道面的距离对除胶迹效果和对道面面层的影响要经过试验确定，以提高除胶的效果质量并防止冲坏道面面层b体育，最后将冲洗掉的胶沫清除干净。( )
27.复飞面为位于跑道入口之前，在两侧内过渡面之间延伸的锥形斜面。( )
46.行李转盘按在行李提取层行李输送装置的形状可分为直线式、长圆盘式、跑道式和圆盘式。( )
7.跑道方位识别号码，由阿拉伯两位数字组成。将跑道起飞方向的磁方位值除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数。( )
23.飞行区包括:( )、升降带、停止道、净空道、滑行道、机坪以及机场净空。
22、主跑道是指在条件许可时比其他跑道优先使用的跑道，按使用该机场最大机型的要求修建，长度较长，承载力也较高。
14.中线灯必须由一行位于跑道中线延长线上，而且延伸到离跑道入口不小于( )处的灯具组成。
28.( )是机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括跑道、升降带、跑道端安全区、停止道、净空道、滑行道、机坪及机场净空，其地面设施是机场的主体。
5.升降带用来减少飞机冲出跑道时的损坏，并保障飞机在起飞或者着陆时安全飞行。( )
24.飞行区是指机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的场地。包括:跑道、升降带、跑道端安全区、停止道、净空道、滑行道、机坪，但不包括机场净空。( )
20、我国根据实际情况需要，主要以飞行区等级、跑道导航设施等级和机场救援与消防级别对机场进行分级。
17.某机场跑道组合结构道面设置在高强度土基上，用经验评定法得到道面等级号为50，最大允许胎压为1.00MPa。则道面通报为( )。
8.若同一方向有两条或更多条平行跑道，则在每个识别标志数字后面必须增加一个字母，所加字母为从进近方向看去自左至右的顺序。( )
10.升降带是用来减少飞机冲出跑道时的损坏，并保障飞机在起飞或着陆时安全飞行。( )
18、有两条相互平行跑道(包括入口平齐和相互错开)且间距较大，一般讲航站区布置在两条跑道( )
18、已知某机场仅有一条跑道，其跑道的磁方向角度为173°，则其跑道方位识别号码为( )。
11.当机场发生影响跑道、滑行道使用或限制使用的重大情况时，空中交通管理局航行情报部门应发布航行通告:( )
14、进港航班主要保障流程为:停机位分配b体育，跑道着陆，地面滑行，飞机入位，地面保障，舱门开启，接飞出港。( )
25、按照民航191号令规定，巡视检查跑道、滑行道的车辆应当安装( )，并在检查期间始终开启。
9.当机场发生影响跑道、滑行道使用或限制使用的重大情况时，空中交通管理局航行情报部门应( )。
5.( )是飞行区内供飞机上下客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场所。
3.机场跑道导航设施等级按配置的导航设施能提供飞机以何种进近程序飞行而划分。( )
8、特殊情况下，机动车辆在行车道上穿越跑道、滑行道前，应事先向( )申请，同意后方可按指定的时间、区域。路线穿行或作业。
22、机场净空是指机场现有的和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机起飞、爬升、下降、着陆、目视所需的规定空间，用于保障飞机安全运行，防止机场周围及其相邻地面上障碍物增多而使机场变得无法使用。( )
19.进入跑道从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得( )的同意。
4.按照跑道导航设施的不同，跑道可分为非仪表跑道、仪表跑道和精密进近跑道。( )
19.( )是指机场现有的和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机起飞、爬升、下滑、着陆、目视所需的规定空间。
43、在有铺筑面的机坪上应根据飞机停放的布局和地面设施和(或)车辆的需要设置( )。
74.是否设置净空道应根据跑道端外地区的物理特性和飞机的运行性能要求等因素确定。( )
68、已知某机场仅有一条跑道，其跑道的磁方向角度为136°，关于其跑道方位识别号码描述不正确的有( )。
13.跑道的重要性递减顺序是精密进近跑道、非精密进近跑道、非仪表跑道。( )
36、通常跑道道面是指结构道面，可分为:( )、沥青混凝土、碎石、草皮和土质等若干种。
43.到达行李提取转盘按在行李提取层行李输送装置的形状，可分为( )、长圆盘式、跑道式和圆盘式。
21.拟在夜间使用的飞行区指标Ⅰ为3或4的非仪表跑道应设( )简易进近灯光系统。
34、航站区至跑道构形，即两者的位置关系是否合理，将直接影响机场运营的( )。
11.当跑道出现直径长边大于12厘米的掉块时，检查人员应当立即通知塔台停止该跑道的使用并报告机场运行指挥中心。( )
21.当进近中的驾驶员看到离跑道最近的三个灯具为红色，离跑道最远的灯具为白色时，说明航空器( )进近坡。
72、行李转盘按在行李提取层行李输送装置的形状可分为直线式、长圆盘式、( )和圆盘式。
10、跑道方位取决于当地的海拔、周围地形、机场发展可用面积大小以及相邻机场的状况。( )
58、无障碍物区是( )三者一起在精密进近跑道的升降带上方划定一个空域。
13.( )三者一起在精密进近跑道的升降带上方处划定一个空域，称为无障碍物区。
14、特殊情况下，机动车辆在非划定的行车道路上穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得空中管制部门和机场运行指挥部门或航空器活动区机动车管理部门同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。( )
14.国内某机场的两条平行跑道分别为172°和352°，该机场的东跑道北端识别标志为和南端为，下列选项正确的是( )。
1.我国目前对机场等级的划分主要以飞行区等级、跑道导航设施等级和机场救援与消防级别进行分级。( )
19、机场净空是指机场现有的和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机起飞、( )、下降、着陆、目视所需的规定空间，用于保障飞机安全运行，防止机场周围及其相邻地面上障碍物增多而使机场变得无法使用。
13.国内某机场的跑道磁方向角为93°和273°，则东端识别号为，西端跑道识别号为，下列选项正确的是( )。
3、目前主要以飞行区等级、跑道导航设施等级和机场救援与消防级别对机场进行分级。( )
C、列车车次、车组号、位置及当时车站、列车上的乘客量（第一发现人为司机）
C、列车车次、车组号、位置及当时车站、列车上的乘客量（第一发现人为司机）
D、事件概况事件起因、现象及发展态势、可能影响运营程度、人员伤亡情况、设备 损坏情况及影响范围。
航空器运行期间，未经（ ）许可，任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。
14.在航空器活动区驶入跑道、滑行道、联络道、作业的机动车辆应当配备能与保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备。