b体育飞机是人们生活中重要的交通工具，它不像汽车可以停放在许多位置，而是必须有机场跑道才能起飞和降落。可以说，跑道是机场中最重要的基础设施，决定着飞行起降的安全。
不久前，北京首都机场43岁“高龄”的西跑道大修，再次吸引了人们的目光。不过b体育，你真的了解跑道吗？你知道机场跑道道面的施工规格吗？今天，我们就和您聊聊b体育，关于跑道的那些事儿。
跑道的长度主要根据机场起降的飞机机型来决定。一般来说，飞机的重量越大，机型越大，飞机起降跑道的长度就要越长。例如，在标准大气条件下，运-5飞机起飞的跑道长度只需要600米，而波音707客机则需要3200米左右b体育。以北京首都机场为例，它拥有2条4F级跑道和1条4E级跑道。刚刚大修完成的首都机场西跑道全长3200米b体育，属于4E级跑道，可用于起降翼展在65米以下的飞机，比如波音777、空客A330等机型。
值得注意的是，位于不同海拔高度的机场跑道在长度上也有差异。由于高原地区空气密度低，飞机升力会随之降低b体育，在起飞时就需要更多跑道滑行时间。只有飞机在达到一定滑行速度时，才能使机翼和飞机产生足够的升力，使飞机成功起飞。因此，高海拔地区的机场跑道通常长达4000米以上。
此外，坡度和摩擦力也是影响跑道长度因素。如果道面是上坡，建设时有利于缩短着陆滑跑长度；道面是下坡，建设时有利于缩短起飞滑跑长度；而具有高摩擦力的平坦道面有利于缩短起飞和着陆的长度，最经济实用。
机场跑道的方向通常是按照当地常年风向修建的，以尽可能保证飞机能逆风起降。
在飞机起降时，最关键的一点是避免侧风。侧风很容易导致飞机出现横向侧滑，偏离跑道的中心而出现事故。因此在建造机场时，跑道的走向应与当地最常见风向平行。例如，我国很多地区最常见的风是夏季的东南风和冬季的西北风，那么跑道的走向就以东南—西北向为最佳，以东北—西南向为最差。
不过，在实际建设中，各地的风向往往受当地山脉走向、地形起伏的影响而发生变化。而机场占地又受到城市规划等因素的制约，因此跑道的实际走向未必完全依照风向来确定。例如，虽然我国大部分机场跑道都是南北走向，但大连等地的机场跑道则是东西走向。