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6月5日晚上，民航局终于对2022年5月12日，西藏航空的TV9833航班的“偏出跑道至人员受伤、飞机受损”的事故进行了事故原因公布，和涉事方的处罚。
关于处罚，除了整个西藏航空受到高达90万元的罚款外，其他所有涉事人员都进行了处罚b体育，有的负责人还处罚了前一年年收入的40%和30%。
虽然处罚的力度很严厉，公开分析结果的时间按着国际惯例也不算晚，但是这起事故还是造成了36人受伤，这样的处罚大家满意吗？
2022年5月12日的早上，赵先生刚坐在西藏航空的航班上，因为还没有起飞，就迷糊了一会。
8点几分，当感觉到飞机开始准备动的时候，赵先生醒来给朋友发了条信息就打开了飞行模式，然后静待飞机滑动。
飞机滑动后，刚刚开始感受到推背的感觉时，就觉得飞机竟然“走歪了”，然后整个飞机就发生了剧烈的震动b体育。
然后氧气面罩也都弹出来了b体育，这时空姐赶紧喊大家弯腰，护头，并且不停地安抚乘客。
可大家都吓坏了，哭喊声，呼救声不绝于耳。飞机刚稳定下来，很快机组人员就打开了前舱门，放下了逃生气垫，指挥大家滑下去。
赵先生因为是第二排所以降落下去的很快，逃到远处看到大多数人都逃了下来，这时突然左侧的发动机起火了，火势很快，不一会就烧掉了逃生气垫。
统计后，整个飞机一共有122人，其中乘客113人，机组成员共9人，受伤人员36人。
从2022年到2024年已经过去2年多了，一起飞机事故的调查结果才公布，这会不会时间太久了？
其实，在全世界范围内，航空事故的调查都是非常漫长的，一般都需要2年甚至更多。
曾经的“伊春空难”就是2010年8月24日发生，也是进行了2年左右时间才公布的最终报告。
其实事故调查结果的公布长达2年大家还是可以理解的，因为惯例也是这样。但是，对于如此严重的事故原因，只是轻描淡写的一句“处置失误导致”b体育，是不是也太让人觉得“就这？”
不管怎样，有结果就好，因为在我们的印象里，还有没有公布事故原因的，也等待了好几年了。
参考文件界面快讯《西藏航空一客机在重庆机场偏出跑道起火b体育，民航西南局通报相关处理情况》注：文中图片及视频均来自网络，如有侵权，请联系删除，感谢。
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