完美体育当地时间7日，据日本TBS电视台报道，东京羽田机场飞机相撞事故中，日航客机残骸的移除作业已于当天16时15分完成，该客机将被移至日航的飞机库。东京警视厅将继续对机体进行取证。日本国土交通省方面同天宣布，事故现场跑道将于当地时间。另据日本运输安全委员会6日消息，此前未被找到的日航客机话音记录器也已被找到并回收。业内人士称事故原因疑似
据此前报道，当地时间1月2日，日本航空一架空客A350飞机在东京羽田机场与一架海上保安厅固定翼飞机发生碰撞，引发火灾，导致海上保安厅飞机上5人死亡，日航客机367名乘客和12名机组人员全部安全撤离。日本东京警方3日以涉嫌职业过失致人死伤开始调查羽田机场前一天发生的飞机在跑道相撞事件。
日本运输安全委员会也在3日启动调查，并宣布已获得海上保安厅飞机的两部“黑匣子”，即记录操纵席声音等的“语音记录仪”和记录飞行状况等的“飞行记录仪”；客机的飞行数据记录仪也在当天被找到，但驾驶舱通话记录仪当时未找到。当地时间6日，日本运输安全委员会宣布，羽田机场飞机相撞事故中日航客机的话音记录器也已被找到并回收。
根据日本国土交通省公布机场空管部门与日航客机及海上保安厅飞机的通话记录显示，事故发生前，空管部门已向日航客机发出降落许可，但在2日17时45分对海上保安厅飞机称，“请在地面上滑行至跑道等待位置”，尚未允许海上保安厅飞机进入跑道。
此外，有监控拍摄到海上安保厅飞机2日在事发前朝着跑道滑行的画面，滑行到似乎是跑道内的范围后停下，怀疑机长可能误认停止位置。约40秒后，被降落的日航客机撞到。
业内人士在接受媒体采访时表示，机场塔台当时在指挥日航516航班降落的同时，也在指挥海上保安厅MA722航班到C5滑行道的等待点，发出的指令是“722，你排在第一个，请滑行到C5等待点”。目前来看，该指令没有问题完美体育，即便海保飞机是救灾飞机有极高的优先权，也应等待日航516降落后离开跑道才能起飞。根据民航规则，海保MA722航班必须等塔台给出明确的可以进入跑道的指令并且复述确认后，才能转入跑道进行起飞。
专家表示，将ATC录音与现场情况进行拟合后会发现，塔台刚发出进入等待点的指令，海保飞机就从滑行到进入跑道，才导致了事故的发生。事故原因基本指向人为操作失误完美体育。
当地时间7日，日本TBS电视台报道称，东京羽田机场飞机相撞事故中日航客机的移除作业已于当日16时15分完成。该客机将被移至日航的飞机库。东京警视厅将继续对机体进行取证完美体育。
据了解，东京羽田机场的工作人员从当地时间5日早开始清理跑道上日航客机残骸，用重型机器切开机翼和机身等大型残骸，然后再搬走。此前，同客机相撞的海上保安厅固定翼飞机残骸从4日开始移走。
日本国土交通省方面7日表示完美体育，事故现场跑道的修复工作正在进行中，预计跑道将于8日0时重新开放。
东京羽田机场是世界上最繁忙的机场之一。2日两机相撞事故发生后不久，三条邻近跑道在当天晚些时候重新开放，但数百个航班被取消，包括7日的约200个航班。碰撞引发的大火在当地时间3日凌晨2时15分左右被扑灭，此时距离事故发生过去8个多小时。
另据日本《读卖新闻》6日报道，继2日发生两机相撞事故后，东京羽田机场4日又发生地勤车与海上保安厅飞机碰撞事故，导致飞机受损。据悉，这起碰撞事故发生在4日18时左右完美体育，一辆地勤升降车与停机坪上停着的一架警备搜救机发生碰撞。这架飞机隶属于海上保安厅羽田航空基地，事故导致飞机机翼顶端出现裂纹，暂时无法执飞。所幸事发时飞机上无人。目前，日本国土交通省正在就该起事故详情进行调查。
在2日羽田机场两机相撞事件发生后，日航客机上367名乘客和12名机组人员全部安全撤离成为一个令人惊叹的奇迹。尽管事故原因仍在进一步调查中，但有专家表示，这场成功的疏散取决于现代安全标准和日本航空自身严格的安全文化的结合。
英国克兰菲尔德大学安全与事故调查教授格雷厄姆·布雷斯韦特（Graham Braithwaite）表示：“从我在录像中看到的情况来看，我既惊讶又松了口气，因为每个人都逃了出来。任何飞机都必须承受如此严重的冲击。但根据我对那家航空公司的了解，以及他们在安全和机组人员培训方面投入的努力，他们确实做得如此出色，这一事实不应令人感到惊讶。”
布雷斯韦特表示，实际上是近40年前的一次灾难性事故帮助日本航空成为一家如此安全的航空公司。据了解，1985年8月12日，从东京飞往大阪的日航123号航班坠毁，机上524人中有520人死亡，原因是波音技术人员（而非航空公司的技术人员）在早些时候发生事故后对机尾进行了一次有缺陷的维修。
迄今为止，这仍是航空史上最致命的单机事故。“显然，这对航空公司产生了深远的影响。”布雷斯韦特说。“在日本这样的文化中，他们作为一个整体承担起这一责任，并希望确保类似的事情不再发生。”据了解，2005年，日航意识到许多新加入公司的员工对20年前那场事故没有记忆，因此在公司总部开设了一个空间，展示部分残骸以及机组人员和乘客的故事。“他们在标准操作程序和正确行事方面拥有非常严格的文化。这就是我认为在本次事故中工作人员表现如此出色的原因之一。”布雷斯韦特说。
据了解，就在上周，在站发布的年度榜单中，日航被评为全球最安全的25家航空公司之一。主编杰弗里·托马斯（Geoffrey Thomas）表示：“它被我们的网站评为七星级航空公司，并通过了所有主要的安全审核。此外，日本航空安全监管机构在八项监管标准上的表现优于世界平均水平。”